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结果却是董事会全票通过解除他CEO的职务。

很显然,这位英国CEO没有搞清楚,自己不过是一个打工仔,奥林巴斯请他来是为了搪塞英国的审计。结果你自己要把这个马蜂窝捅开,还不把你给踢走!

然而也正是这一事件,引发了外界反响,最终引爆了奥林巴斯财务造假事件,经过媒体和机构的深入调查,奥林巴斯只能承认二十年来财务造假十八亿美元的事实,董事长菊川刚鞠躬道歉下台。

奥林巴斯也是日本经济的一个缩影,房地产泡沫加上亚洲金融危机的打击,已经让日本经济外强中干。

然而日本人却依旧活在当年那个“老子天下第二”的梦里,固执的认为自己就是对的,像鸵鸟一样将头埋在沙子里,不愿意去抬头看看世界。

等到他们起身的时候,发现世界已经变了,然后假装自己看到的都是幻觉,继续将头埋在沙子里,装作什么事情都没有发生。

奥林巴斯的财务虽然是造假了,但是奥林巴斯的技术和产品,还是真家伙,奥林巴斯的镜头依旧是世界顶级的。

所以李卫东甘愿送上两亿多美金,得到奥林巴斯的光学镜头技术,这也是最佳的时机。

表面上,李卫东说是看好智能手机的发展,要将手机摄像头本土化,接下来小米手机上市,也是很好的幌子。

而实际上,李卫东看中的是高数值孔径的光学镜片,这正是光刻机的最核心的零部件之一。

光刻机的工作原理就是光源通过镜片汇聚,在晶圆硅体上刻图形,光源和镜片,就是光核心最核心的两大零部件。

未来光刻机三大生产企业,荷兰的ASML,日本的尼康和佳能,尼康和佳能都是做镜头的,荷兰的ASML使用的则是德国蔡司的镜片。

放眼全世界,能够在镜头技术上与蔡司、尼康和佳能比肩的企业寥寥无几,奥林巴斯绝对是其中一个。

……

南车集团会议室,一群小老外正等待着招标结果。

没过多久,几位工作人员走进了会议室,主持人站上主席台,开始宣布招标结果。

首先还是例行性的感谢,谢谢各家企业来参加招标,客气话说完了,才切入正题。

“新型高速列车新风系统,中标的单位是,富康工程机械集团!”

随着主持人话音落下,众多小老外们无不露出了惊讶的表情。

“中标的不是松下,不是西门子,不是爱迪士,也不是霍尼韦尔!”

“富康工程机械集团?是做工程机械的么?他们怎么能标到高铁的新风系统?”

“中国企业中标,这次招标十有八九是黑幕!”

“如果不是公平公正招标的话,那干嘛邀请我们过来!这是商业欺诈!”

一众小老外们显得很愤怒。其中一家美国企业的代表更是站起身来,一脸嚣张的质问主持人:“这里在座的都是世界一流的新风系统供应商,甚至有为波音和空客提供服务的公司。

可这些优秀的企业,最终为什么都没有中标?中标的却是一家生产工程机械的企业,所以我严重的怀疑此次招标的公平性!”

主持人则开口答道:“这位先生,我们这次招标,完全是公平、公正、公开的,我们的专家组针对各个竞标企业的方案给予了评分,其中不仅仅是产品性能的评分,还有售后服务、价格等方面的评分。

最终中标的企业,可能技术不是最好的,可能售后服务不是最完善的,也可能价格不是最便宜的,但一定是综合评分最高的。关于这一点,如果各位怀疑招标的公平性,我们会将中标企业的方案进行部分的公示。”

“公示?那太好了,我倒要看看,这个富康工程哪里比我们强!”美国企业代表一脸不忿的说道。

为了表明招标的公平性,富康工程的竞标方案直接进行了现场公示,当然一些关键数据还是被隐藏起来的。

“这套方案的气流布局,怎么这么像川崎重工的方案?”这人说着便望向了川崎的代表。

“是挺像啊,川崎重工与这家富康工程有过这方面的合作么?”另一个质疑的目光也望向了川崎的代表。

川崎重工的代表立刻凑上前去,仔细的看了一番,表情也凝重起来,富康工程所采取的气流布局,的确很像川崎重工的模式,但是价格还不到川崎重工报价的一半。

“富康工程的这套方案,表面看起来的确很像我们川崎重工,但细节上还是有很多差别的,特别是在工作效能方面,顶多能够达到我们八成的水平。”川崎代表开口说道。

“说起工作效能,富康工程连我们的八成都不到!”美国企业代表一脸骄傲的说道。

“还说不是黑箱操作么!这么差的工作效能,凭什么中标!”

就在此时,另一个声音响起:“富康工程的报价,真的很低啊!这个报价,能赚到钱么?”

众人的目光全都落在了报价上,下一秒,现场顿时鸦雀无声。

论起工作效能,富康工程的方案的确是不如这些国外大公司,但耐不住富康工程的报价低啊!

光是硬件的报价,富康工程就比国外公司低了五成,而后续的维护保养以及零件损耗,富康工程的报价只有国外公司的三分之一到四分之一。若是按照这样的价格,国外的企业不光不赚钱,还得亏本!

……

“董事长,南车的高铁新风系统,我们中标了!”丁友亮的声音中难掩喜悦。

李卫东倒是比较平静,他开口说道:“咱们从泰国人手里买的那批日本二手列车,算是没白花钱!”

当年日本“送给”泰国一批二手列车,泰国觉得运费贵,后续维护保养成本也高,就想让富康农机掏运费。李卫东为了稳住泰国的农机市场,也只能出钱接盘。

但李卫东也没有白花钱,由于这批日本二手列车使用的是全封闭车厢,于是车厢新风系统的研发,就被提上了日程。富康工程以日本二手列车为基础,开始研发列车的新风系统,多年过后也算是略有小成。

在几年前,中国铁路的绿皮车厢不光能开窗户,头顶上还有通风口,根本用不着车厢新风系统。所以国内在这方面的研发比较薄弱。

但是进入到高铁时代以后,新风系统就成了车厢的必备,高铁车厢都是全封闭的,如果没有新风系统,一趟车跑下来就算憋不死人,也得憋晕几个。

对于富康工程能够中标,李卫东一点儿也不意外。从大方向上,中国高铁一直在追求国产化,即便国产新风系统的效能差一些,但可以提高国产化率。

像是高铁这种有特殊愿意的标志性项目,国产化率是及重要的指标,也是国力的体现。更高的国产化率,既可以作为领导的政绩体现,又可以成为团队的能力体现。

从成本方面讲,富康工程的报价的确是足够的便宜。机械设备这种东西,本土供应链本来就是一大优势,特别是在后续维护保养方面,本土供应链的成本要便宜太多。

丁友亮则接着说道:“这一次能够中标,主要也是咱们自己没有停下研发的脚步。光是这个列车新风系统,咱们就投入了五年的研发时间,这也算是种瓜得瓜了。”

李卫东补充道:“更重要的是,我们可以借此机会,成功的打入到中国高铁的供应链,这可是战略意义的价值。未来十年,我们会建设四万公里的高铁,这种机遇可得抓住。

另外我们也不能因为这次中标而沾沾自喜,接下来还是要继续加大研发和投入,争取在高铁新风系统的基础上,做出大飞机的环控系统!”

“你要做大飞机的供应链?”丁友亮语气中充满了心虚。

丁友亮是做起重机的起家的,能够进入到高铁的供应链,已经是租上烧高香了,要做大飞机的共盈利,这是做梦都不敢想的事情。

李卫东则接着说道:“应该听说过C919项目吧?立项以及有好几年了,现在已经完成了论证阶段,项目也通过了国家的评审,转入到详细设计阶段。估计三年之内,原型机就能下线。

但是按照现在国内的供应链,国产大飞机顶多有10%国产化率,这是远远不够的,我们怎么也得做到波音那种70%的国产化率吧!从10%到70%,中间有多少供应链等着我们进入?机不可失啊!”

“董事长,那可是商用大飞机啊,就我们的技术储备,真的是很难啊!就怕我们投入了大量的金钱和时间,最后却是竹篮打水一场空!”丁友亮开口道。

“技术方面可以找外援嘛,据我了解,德国的利勃海尔是在飞机环控系统的供应链当中,咱们不也引进过利勃海尔的工程机械技术吗,这次可以跟他们谈合作。至于资金嘛……”

李卫东话音顿了顿,思考了几秒后,开口说道:“先把项目立起来,做个开头,后续的资金可以跟国家要,大飞机这种项目,国家肯定会提供资金支持的。”

“董事长,你是不是听到什么风声了?这方面有新政策要出台?”丁友亮马上问道。

“未来会有的。所以你就安心去做吧,等国家的政策一出台,只要我们有项目,就能要到科研资金!这样吧,关于这方面的事情,召集管理层开个会,我们要有一个未来十年的详细战略布局。”李卫东开口说道。