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“超级充电桩、自动洗车、自动更换汽车电池还有汽车用品零售,甚至于停车场、汽车维修、保养等,都可以跟充电桩一起建造!”

宋阳向着安杜兰说道,“到时候哪怕西贝尔电动汽车的售价,会有部分亏损,但也可以通过其它途径赚回来!”

未来很多年,甚至十年八年之内,光靠卖电动车都很难盈利,甚至电动汽车未来大火的时候,指望能达到法拉利那样卖一辆车25%的利润,也基本上不可能,甚至可能卖一辆车赔一辆车,但如果通过充电桩、更换电池、自动汽车等补回来,那就是亏本都能干。

而且这件事,必须提前布局才行,真等到电动汽车到来,再铺设充电桩,花费还不知道有多少,现在囤地皮,费用还可以低一些。

未来囤下来的那些地皮,也可以跟肯德基、麦当劳的门店一般,成为西贝尔汽车最有价值的产业部分,麦当劳在全球开了三万多家门店,这些门店大部分都在城市的黄金地段,大部分门店产权都在麦当劳自己手中。

麦当劳创始人雷·克洛克,在德克萨斯州立大学演讲时,都曾开玩笑称麦当劳是一家地产公司,虽然有开玩笑的成分,但麦当劳最大得盈利,确实是门店出租……

这些囤下来的门店,除过麦当劳直营店自己使用了一部分,大部分都租给了加盟商还有其它公司,因为地段都在黄金地段,根本就不愁租不出去,每年卖炸鸡赚不赚美刀不清楚,但房租是能收到手软的。

西贝尔汽车也能学习麦当劳的手段,卖车嘛,赚不赚钱先不说,就当交个朋友,但充电、洗车、停车费、汽车保养维修、汽车零售用品甚至房租,却是要收到的!

安杜兰听着宋阳的话,心头涌现出各种念头,最后目光古怪的看了一眼宋阳,按照这套流氓打法,西贝尔电动汽车,绝对能卷死通用汽车、克莱斯勒、福特那帮汽车巨头,成为汽车行业的“卷王”。

当西贝尔电动汽车压根没准备靠卖车赚钱,能赔本转吆喝,学习麦当劳,只要点餐,就送玩具,每年送出15亿只玩具,西贝尔汽车也搞买电动汽车就赠送各种服务,哪怕自己亏钱,也不能让对方赚一美分钱的时候,谁能卷的过西贝尔汽车?!

到时候西贝尔电动汽车,能不能活下去不知道,但其它的汽车品牌,包括敢跟西贝尔抢饭碗的电动汽车同行,全部都能被卷死,卷死了它们,阿美利加的汽车市场就是西贝尔汽车的了,到时候卖什么价,还不是西贝尔说了算?

亏钱只是一时的,只要卷死了那帮对手,阿美利加汽车行业西贝尔一家独大的时候,那时候就能再成倍的赚回来,而汽车行业这东西,一但败了,开始停产之后,就真的再难东山再起了,因为一停产,那些工程师、熟练得技工,都要跑路了,汽车经销商也要改投其它品牌门下,维修厂为了吃饭,也必须改换门庭,一家汽车厂商停产,意味着整条汽车产业链都垮了,再想重启谈何容易。

“我……明白了!”

安杜兰心情很复杂,一方面他感觉宋阳这招,如果推行起来,恐怕真能成,另外一方面,想到西贝尔汽车未来要做的事,不知道会将阿美利加原本就遭受过重创的汽车产业,给冲击成什么鬼样子。

但安杜兰也知道,这种事即便西贝尔汽车不做,其它汽车厂商也会做,死道友不死贫道,不把通用汽车、福特它们给干掉,西贝尔汽车怎么当阿美利加汽车业的老大,他安杜兰怎么成阿美利加汽车行业最有权势的男人,怎么拿高薪、领分红、股权奖励?!

看着安杜兰离去的身影,宋阳摸了一下下巴,冰冻三尺非一日之寒,西贝尔电动汽车想要取代通用汽车等巨头,那也需要早做准备才行,慢慢给现在还看不起西贝尔汽车的那帮汽车巨头挖坑,等到时机成熟,在帮它们把棺材板盖上。

同行是冤家,即便西贝尔汽车不盘算通用汽车、福特它们,未来等到电动汽车时代到来,它们就会放过西贝尔汽车,既然明知道是对手,何必要手软,对敌人仁慈,就是对自己残忍!