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之前还出现过有不少的地方官员,都拒绝修桥……就是害怕以后被追责,后来帝国出现了一系列政策乃至打击,才把这股风气给刹住,后来进行了一系列的妥协之后,出现了推动工程的官员只有政绩还不用追责……只管推动就行,搞成功了就有政绩。

但是负责监管工程的御史需要追责,并且还是强制监管,御史没有选择的余地。

于是乎每当地方有重大工程的时候,负责监管的御史往往跟疯狗一样疯狂出动,稍有不对劲就抓人……不然的话,以后真出问题了进去的就是他自己,就算不进去,最差也是一个监管不力的渎职,进而丢官去职。

其实御史们都很讨厌这种核心工程的监管差事,但是又甩不开,而且还无法推给新人或下属,因为这玩意是当地主官监管制……一个县的核心工程的监管负责人,就是时任县督察院的掌院御史。

法律强制规定,根本推不掉甩不开。

因为这是帝国官场经过几十年后的利益交换和妥协所形成的惯例……别说区区御史自己想要改了,哪怕是现在的罗志学亲自下场去改动,那都是不可能的。

因为其他体系的官员,都很乐意给这些疯狗一样的御史套上一层枷锁,再不济也给他们添点堵。

当然了,御史也不是没有反制手段的……一旦当地上马重点工程了,他被迫成为了监管负责人后,立即就会进入疯狂模式,到处找证据查案,一旦发现什么不对劲直接抓人。

所以经常会出现一座大桥还没有修完,推动桥梁建设的负责官员就已经被御史干掉了的情况!

这是其他体系官员和御史体系之间的冲突和矛盾,数十年如一日!

所以说啊,有时候也不是说制定了多完善的法律制度就一定能做到的有多好,人们总是会绕过去,钻空子,然后给你留下一个烂摊子。

但是不管好坏,都让楚国的重点工程,尤其是桥梁这种东西的质量往往非常高,有个疯狗一样的御史为了自保,天天给你盯着,你想要贪腐其中的资金还是有点难度的。

人家御史无法摆脱监管这个只有坏处没好处的职责,不代表他拿推进主管官员没办法……我解决不了问题,我还解决不了提出问题的你?

开什么玩笑,别小看大楚帝国的御史!

在大楚帝国的科举体系里,司法科举不难,但是通过司法科举后,如果想要成为御史,还要参加专门的御史考试,这个御史考试可就超级难了,没办法,空缺太少,同时竞争太大。

但凡有点能力的司法科举考生,都想着去考一考这个御史……不为比的,就为了御史那庞大的权力。

一旦成功考上御史,然后通过数年的学习时间,再通过考核获得了独立调查权后,就会成为真正意义上的御史,对辖区内所有在职官员都拥有独立调查权的御史!

在官场里,一个拥有独立调查权的御史,那是妥妥的官见愁……

要知道形容大楚帝国的御史呢?

这么说吧,你是一个国子监大学法律系毕业,三年前通过司法科举考试,然后又参加了惨烈的御史考试,成功入职某省督察院成为一个助理御史,经过三年到五年的协助办案,学习后,又顺利通过了御史调查资格考核,拿到了独立查案的资格,成为了一个真正意义上的御史。

这个时候的你,大概二十七八岁乃至三十岁之间,品级不过六品左右,但是只要你愿意,你甚至可以对该省的从二品巡抚发起独立调查……一旦启动立案程序后,任何人,包括你的直属上司都无法阻止你……嗯,至少在程序上无法阻止!

就是这么的牛逼!

当然了,理论上是无法阻止你,但是你要是真的瞎来,各种报复能不能承受得住,那就是你自己的问题了……你瞎搞的话,上司动不了你,但是可以动你的下属啊!

前脚立案,后脚你的下属就申请调走了,那也是很常见的事……然后巡警部门也不配合也是很常见的事。

毕竟这种事太扯淡,你不要命人家还要命呢!

至少开国这么多年,还真没低级御史独自调查过巡抚的,偶尔在新闻里看见,那都是督察院大佬们在后头力挺,年轻御史只是摆在明面上的旗子而已。

巡抚这种级别的官员,连当地省督察院都不会轻易动,一般要拿下这种级别的高官,是需要京畿的大督察院亲自督办,地方督察院只是配合而已,而出动的带队御史往往也是从三品的佥都御史。

这种级别的左佥都御史一旦出京奔赴地方,那基本都是奔着地方的巡抚或布政使去的……所以这种级别的高级御史,除非是常规的巡察地方,不然的话常规办案的时候,其行踪都是保密的,当他奔赴某地方的时候,那意味着案件已经到了铁案的程度,他过去就是直接抓人的。

但是啊,假如,万一……你真走了狗屎运拿到了充足的证据,那么你是真有能够把这的巡抚送进监狱的。

至少理论上是可以的。

但是理论是理论,实际是实际,至少大楚帝国里没有发生过这种事。

然而,即便是如此,也能够看见大楚帝国里的御史其权势之大!

当帝国高层通过耍赖的方式,强行给御史们弄了个监管的职责后,不管御史们愿不愿意,都得捏着鼻子对这些重点核心工程进行监管。

而在御史的威慑下,敢明目张胆贪腐,搞豆腐渣工程的官员不是没有……其实也有不少,尤其是早些年的时候层出不穷呢。

但是除了极少数的幸运儿,大部分都被御史直接抓了扔进监狱了……这和寻常贪腐都不一样,你寻常贪腐人家御史有时候还能睁一只眼闭一只眼,给你搞一搞利益交换是什么的。

但是你敢在他监管的工程里搞贪腐,那等于是给他埋雷,一旦炸了后能够把他炸的粉身碎骨的超级大雷……他不灭你族都算是客气了。

在这样的大背景下,其实楚国的桥梁质量都还不错,至少比军方制定的最低要求好多了。

各种公路新标准制定下来后,帝国也正式启动了各项公路建设。

在一月份,环珠三角公路开始正式动工,这将会是一条四车道,并铺设柏油的甲等公路。

除了环珠三角公路外,还规划了多条通往粤东西北地区的公路计划,并准备投入大量资金,对省内的诸多普通官道进行全面的升级改造,把所有官道都实现铺装化,重点道路铺设柏油或水泥,次要路线采用碎石和煤渣。

顺带一提,在大楚帝国的公路修筑标准里,碎石路和煤渣路也属于铺装路面。

而紧随其后,江南省宣布了其省内公路网的扩充建设,规划了多条的城际公路,以连接江南省内的各县,确保每一个县都有一条四车道柏油公路通行。

这种级别的公路建设,也只有江南省这种财大气粗的省份才能够干的……实在是太有钱。