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这个时候的直升机性能,并没有刘海穿越的时候那么强悍。

任何武器装备的性能都是一点一点提升上来的,这个时候的直升机可以说是比较粗糙。

也就在前两年,真正意义上的武装直升机才真正的诞生。

以前就是在运输直升机上面安装各种武器装备,我们最早装备的直五,也可以说是我国曾经的第一代武装直升机。

然后逐渐发展成为单独的一个分类。

而且没有任何武器装备,说是无敌的,每一种武器装备都有它对应的克星。

不能说对方有高炮,自己就不生产直升机了?

也不可能说对方有防空武器,自己这边能被防空武器打的都不装备了?(有人说,水上飞机没用,运输机装机枪机炮没用,理由是别人有防空武器。)

战争的本质就是互相消耗,不可能别人的坦克能打爆你的坦克,你就不装备坦克,直接拿枪上去拼啊?

还不是只有拿装备以及人命去互相博弈,就看谁最后能消耗到最后。

制造黑鹰这类的直升机刘海办不到,但是云雀这种渣渣飞机,最大平飞速度220公里,巡航平飞速度195公里,载重一吨的的轻型飞机,问题不大。

这也是刘海敢打包票的原因之一,等云雀飞机装备几年,自己又可以升级。

当然就摩托车厂现在这种技术实力,也就能够生产轻型直升机。

没有什么技术底蕴,上来就搞重型直升机,根本不可能。

有了云雀直升机生产几年,厂子里面的技术人才脑子里面有直升机这个印象,然后就可以继续升级。

就像刘海说的改装c46飞机,结果魔改成另外的样子。

到时候轻型改重型,云雀改黑鹰,不过分吧!

“你的想法我全部支持。”孙爱国听到刘海要自己设计直升机,心里还是很高兴的。

刘海点点头,孙爱国又问道:“双发水上飞机有把握没有。”

“这个有,不过造价比较高。”刘海设计水上飞机主要是为以后改装为灭火飞机做准备,所以在设计之初,就要把结构强度什么的设计进去。

“要什么材料有什么材料,要什么人给什么人”孙爱国拍着胸脯说道。

刘海点点头:“那我就在货运飞机的基础上改。”

刘海这样说,是为了让孙爱国放心,其实内部结构,机翼结构布局都会有大的变化。

改了之后,唯一相同的就是两个发动机,基本上还是一样,里面的方向舵也一样,仪表就有不一样的。

不过刘海的心很大,飞机这些仪表的布局,最后全部会用到所有飞机上面。

后面刘海穿越之前,为什么波音的飞机好卖?

不单单是它有个好的出身,更重要的是,他的很多飞机,内部驾驶布局差距不大。

这样可以缩短飞行员的培训时间,本来飞行员换飞机型号要培训三个月时间,但是他这个布局差距不大,培训一个月就可以了。

作为民航企业来说,飞行员培训的成本可不低,能够让飞行员少培训两个月,提前两个月上岗,公司的开支就要少一大堆。

至于说飞机上的环保政策,其实就是挤压其他飞机制造厂的策略。

另外就是波音飞机,他有着完整的客机改货机方案,客运民航飞机服役25年之后就会转货运飞机。

每一种型号的飞机,他都有成熟的改装方案,自然可以大大的降低成本,其他飞机想要改货机方案成本必然很高。

不管是从设计本身还是从改装需要的各种零部件成本。

毕竟,大量采购与少量采购成本完全不一样。

当然,现在刘海不会说,毕竟飞机事业才刚刚开始,可以说是还没真正开始,只是算拿出两款适合现在国情的飞机。

说个不好听的,哪怕现在国外有人免费送100架喷气式运输机,国内都找不到足够的地勤维护维修人员。

第二天,刘海就见到了云雀直升机。

飞机高度最高三米,最大飞行高度四千米,最大航程不到500公里。

不过就是这种飞机在咱们眼里那都是宝贝,花费巨大的外汇引进。

每个时代有每个时代的眼光,这种小飞机在刘海穿越的时候,主要就是民用观光之类的。

国外的很多农场主都有这种小飞机,虽然这种小飞机速度慢,但是比开车什么的要快很多,而且直升飞机都是直线。

刘海对于直升机有那么一点心理阴影,因为在直升机上面出事情的人太多了。

就连黑鹰直升机在训练的时候出事故都不少,老美有一次在山谷里面进行垂降训练,一阵风吹过,两架直升机全部就出事故了。

刘海眼前随同云雀直升机来了两个人,一个是开飞机的,另外一个是维护保养人员。

这些人不认识刘海,但是看到刘海来参观飞机,还是按照上级的命令,一五一十的介绍飞机的各个部分,甚至很多部分还拆开给刘海看。

刘海了解了大半天,然后直升机就飞走了。

“还要再看吗?”直升机飞走之后,孙爱国看着旁边的刘海。

“不算很复杂。”刘海点点头,现在飞机可没有后世那么多电子设备。

电子设备越多,飞行员越容易操控,但是制造难度就增大。

现在飞机结构制造简单,那么对于飞行员的要求就更高。

这个时候驾驶员每次开飞机要对着操作手册挨个的掰开关,掰开关之后还要看仪表,仪表达到一定数值,才会掰动下一个开关。

“本来我还想把培训客机飞行员的事情承担下来,可是上级不让。”孙爱国看着更远处空荡荡的机场跑道,叹息一声。

刘海对孙爱国翻了一个白眼,真以为这是培训挖掘机,那可是飞机,那么大的家伙,怎么可能随便交给你来培训,也不看看你这厂子在什么地方,距离城市中心有多远?

虽然说陆地开车感觉还挺远,但是别忘了天上飞机,那就是一推油门的事情。

“厂长,我先下班了!”刘海不跟孙爱国多说了,就准备下班了。

“路上开车慢点!”看着天上又要下雪的样子,孙爱国嘱咐了一句。

二大爷早就招呼了,今天晚上到他家吃饭。

刘海有时候请客吃饭,就让二大爷家做,每次多买点原材料。

吃了饭之后,刘海就回来琢磨自己的事情,这两天隔壁的寡妇因为家里有孩子,所以不过来。

刘海正好忙自己的,直升机这一块抄归抄,但是能上的一些东西肯定要上。

就好比黑鹰那个免工具维护,黑鹰的平常维护地勤人员可以不要任何工具拆卸进行检查维护,可以在20分钟之内检查维护完毕。

这个设计刘海肯定要做上,而且还要在维护的部件上面标明12345这类的,里面涉及到的一些电路插头,刘海也准备采用不同颜色,不同规格的插头。

因为再过一些年,就有一架飞机因为地勤人员维护完毕,连接插头的时候,两个一模一样颜色的插错了,导致了一场空难。

后面很多飞机在设计的时候,同一个维护口的接头,不但颜色不一样,就连接口也不一样,就是避免地勤人员出现这种最低级的错误。

在六七十年代升至80年代,很多空难都是因为地勤人员的疏忽造成的,有些货运飞机因为地勤人员没有把飞机里面的货物固定好。

飞机在快速拉升的时候,货物在里面移动,这就好比你小时候还不会骑车,后面坐两个人,感觉你的车把手把握不住。

然后飞机失控坠毁!

插错插头的,还有就是飞机尾翼螺杆装错,还有塔台指挥失误让两架客机在同一高度相撞。

甚至还有飞行员根本看不懂说明书,飞机发生警报根本不知道是怎么回事。

也有地勤人员搞错维护手册,把不同型号的飞机维护内容做错了。

后世现代一整套的系统,里面的每一个规定都基本上代表着一场空难。

这些东西刘海可以避免大部分,毕竟当初学这个专业,听老师说过很多相关的东西。

航母空间里面,刘海就开始设计直升机,现在刘海最大的难题就是画图。

刘海为什么晚上加班到12点,为什么星期天都要去厂子加班,就是要给人一种自己不是在加班,就是在加班的印象。

好在六七十年代,不管是汽车还是其他工业产品,零部件数量都没有刘海穿越的时候多。

不管是刘海穿越时候的汽车还是直升机以及各种设备。

智能辅助程序都要读取很多传感器的数据,才能做出判断。

而这种各类型的传感器又需要不同的线路连接,从而组建一个十分复杂的传感器系统。

并且传感器还能自动纠错,这就也需要更多的传感器。

所以在刘海穿越的时候,哪怕一个汽车电路就是一个单独的分类。

哪里像现在的汽车电路,根本就没多复杂。

每次设计简单,就是往外面抄比较累人,好在刘海现在身体素质不错,而且记忆力也很强。

要真是普通的身体,按照现在的高强度画图,最多半个月人就废了。

第二天早上,刘海上班的时候故意在自己座位旁边放一卷图纸。

二大爷拉开车门,看到刘海的图纸,就开口:“小海又回来加班了?”

“画一些图纸,反正自己一个人。”刘海点点头。

二大爷也是摇摇头:“你这也太拼了。”

“趁着年轻多干点,以后老了干不动了就少干点。”刘海呵呵一笑的说道。

秦怀如在后面听到这句话,暗中呸了一声,因为刘海就经常给自己这样说,说什么趁年轻能干,老了不能干什么什么的。

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