第377章 大干30天 （2 / 2）
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加工零部件，刘海弄了十个尺寸，就是为了晶化后面零件的变量。
晶化工艺这个需要刘海进行保密操作，其实就是温度工艺。
材料学最大的难度不是比例，而是这个温度工艺。
十个尺寸的零部件晶化完毕之后只有一组合适。
这就是刘海十分粗糙的做法，根本不需要繁复的计算，直接上十组，要是这十组不行就再换。
没想到运气好一次就成功了，剩下的零部件也不是报废了，让厂长送到上面去检验。
当然这是外界的看法，其实是刘海把准确的变量放在这十组里面。
谁让刘海是挂逼，要是换一个人，就这材料一个人不得研究至少一个五年。
维修科这边也是加班加点，九月中旬的时候，所有零部件都到齐了，直升机需要的旋翼在五天前已经送到了维修科这边。
刘海一看这旋翼完全合格，刘海知道，前几年咱们从三哥那边缴获了美国贝尔47以及熊国米4，才开始生产金属旋翼，以前都是用钢管以及木制加帆布做的，那个时候要用35年以上的西伯利亚红松木，只有到西南以及东北的大山里面砍伐，咱们当时100立方木材只能制造一副旋翼。
刘海在维修科这边开始组装直升机的时候，送到上级的报废的涡轮零部件经过了专家的反复验证，达到了国内无法企及的地步。
负责航空部门的领导看着专家们的一致结论，也是瞪大眼睛：“你们的意思是说这个材料技术完全可以应用在战斗机发动机上面？”
下面专家赶紧仔细解释：“只是材料技术，不包括设计以及整体。”
这些专家实在是被整怕了，动不动就来提高数据，你这边汇报一个任务数据，上面能给你加码。
老大哥虽然也喜欢这样搞，但是人家工业底子扎实，知识储备人才多，所以高大上的要求人家能够实现。
“我知道，我只是确认一下。”领导当然知道战斗机不单单是材料，还有整体的设计，整体的制造。
专家这才放心，然后开口说道：“不单单是战斗机，还有轮船的燃气轮机也可以应用，这是哪个研究所研究出来的？怎么没听说过有哪个研究所在研究这种材料？”
“是西南那边的保密研究所，不该问的别问。”领导听到有人打听消息，开口说道。
这名领导让专家回去，然后就出门往船舶制造部门过去了。
于是等到第二天，几位部门领导联袂而来，正好撞见刘海的维修科在组装直升机。
维修科昨天就在组装直升机了，飞机本身的一些东西，刘海做了改动，比如免工具检修。
其实就是上面发动机几个部位能够快速打开，快速关闭，检查发动机各个部位。
昨天已经把涡轴发动机组装完毕，今天主要是机身。
刘海也是有些蒙圈，怎么来了这么多领导？按照道理说，只有航空部门的领导来。
孙爱国给刘海说了一下，刘海就进自己的办公室去把材料晶化工艺数据完整的拿出来。
“诸位领导，这就是我全部的数据。”刘海拿出来两大箱子数据之后就开口。
“我们不着急，你先忙你的吧。”领导们看着直升机要出来了，肯定要先看看热闹。
刘海有些不好意思的说道：“这个今天恐怕完成不了。”
“既然这样，我们就不打扰了，明天再来！”诸位领导一听，今天完成不了，也就留下一句话，然后带着材料数据就走了。
孙爱国当然没有意见，刘海与维修科的人也松了一口气，毕竟这么多人看着干活，的确有些不习惯。
其实领导们也忙着回去验证刘海这个材料数据是否真实，是否适合自己部门的项目，因为不同的应用环境，涡轮需要的材料属性不一样，但是都有一个同样的，那都是耐高温。
孙爱国听到今天完成不了，也去忙着做自己的事情，毕竟一个厂子有很多事情。
就剩下主管军工的副厂长在这边盯着，维修科这边的各种工具都是齐全的。
再加上图纸所有人都研读过，清楚的知道，一步一步的流程。
虽然说是第一次组装，但是配合的还算是十分默契。
组装也是有计划的，并不是说无计划的装到什么程度就是什么程度。
因为是第一次组装，所以刘海预留的时间比较多。
当然，这也要归功于现在这直升机各个系统简单，没有后面那么多复杂的各种系统，就线路这一块儿就要少很多。
当然后面的直升机线路完全是模块化，也就是说线路在单独的部门全部捆扎好，然后整体安装。
但是那是量产才能那样做，现在的样机根本没有办法那样做。
第二天继续组装，样机这个速度也是足够快的了，当然今天诸位领导还是来了，另外还有直升机试飞员。
试飞员就是上次飞直升机过来的两人其中一人，试飞员有些懵逼。
上次飞直升机来这厂子，这才多久，别人就制造出来了，大体看起来还是像模像样的。
各个部门领导自觉的站在安全线以内，地面上通过颜色区分已经被领导们推广开来了，说实话，领导们视察这些厂子的时候，心里也嘀咕。
谁知道那里危险不危险，现在好了，绿色的地面都是安全的，黄色的是工作区域，红色的是危险区域。
快要到中午的时候，直升机终于组装好了，与云雀直升机可以说是一模一样的，仿制的意义就在这里。
中午是把饭菜送过来大家站着吃的，直升机被运送到了试飞场这边，刘海等人检查之后加油，然后就远远的站开，试飞员通过无线电与与这边沟通。
试飞员心里也是有些嘀咕，毕竟国内的直升机生产技术方面……嗯，曾经试飞过。
试飞员按照指令开始启动直升机……
领导这边只能通过无线电以及看情况知道是什么样子的，听着刘海指挥以及试飞员的对话，旋翼开始旋转，越来越快。
很快就直升机就开始飞起来，悬停在一定高度，然后降落，刘海等人就去查看各部分情况，意外的是，刘海等人没有拿任何工具检查了一番。
然后加油进行第二次试验……
就这样从中午折腾到下午，直升机最高滞空时间达到了半个小时，后面还要继续试验。
也就是现在的试验流程什么的没有后世那么麻烦，当然后世主要是系统太多导致的，各个系统的兼容，运用。
“诸位领导，还需要进行下一步的测试，整体结束不知道还要多久，不过初步来看，问题不大。”刘海最后汇报。
“那就继续试验，小刘同志，我看你们检查的时候都没有带工具？”飞机部门负责人开口问道。
“做了一些小小的改动，可以不用工具就拆了检查。”刘海十分谦虚的说道。
在场的领导知道没那么简单，当然也不意外，刘海是什么人？大家谁不清楚？
这些领导看重的不是刘海仿制成功这个直升机，而是要像摩托车一样，从仿制开始，然后一路提升，这才是领导们乐见其成的。
当然试验成功也是难能可贵的，所以诸位领导不吝啬掌声。
孙爱国这边好好安排试飞员，毕竟还需要进一步的试验。
当然刘海也不能闲着，要配合进行试验，争取在10月1号之前成功。