第421章 红狐 （1 / 2）

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刘海之所以这样说，是因为带英在这个时候的造船技术可以说是世界上领先水平。

船舶设计制造是一门很深的学问，刘海个人对这方面虽然也有研究。

但是自己一大堆事情，根本没有时间来设计，让客户自己找设计师，咱们只是制造，能够学到很多的东西。

孙爱国听到这话，也十分赞同刘海的意见：“你这个说法很不错，带英作为老牌的海洋强国，在船舶设计制造方面有着独特的技术，带英卖给我们的舰艇，他们自己原本有改装方案。”

“我们这边正在与经销商沟通，看能不能把他们的改装方案卖给我们，甚至改装的相关配套零部件设施能不能也卖给我们。”

“三艘舰艇不说全部改装，只要改装一艘就可以了，这对我们以后制造大型军舰有着很大的帮助。”

刘海听到这话也是十分赞同，其实舰艇的硬件设施。

也就是它的动力设施在这个时候乃至到刘海穿越的时候，差距并不是太大。

差距最大的是舰艇搭载的各种设施，从现在的巨舰大炮到后面的垂发系统，有源相控阵等等的。

在刘海穿越的时候，隔壁老毛子几十年的老家伙，还一如既往在海上耀武扬威。

老美也是一样的，老美其实设计过很多的战舰，什么滨海战斗舰，什么朱沃战舰，但是最终都不尽人意。

反而是咱们国内的海警的舰艇吨位已经吊打全世界90％的国家。

可以预想的是，在未来海警会拥有更多的舰艇。

海警巡逻叫治安巡逻，军舰巡逻就叫军事巡逻，完全是不一样。

“港岛经销商对你交给的另外两辆汽车效果图十分满意，你这边有时间就出样车，只要在明年年底之前拿出来就可以。”孙爱国说这话的时候看了刘海一眼。

刘海也汇报过，要给国内设计一款车，说实话，孙爱国很喜欢刘海所说的高达自由侠。

另外刘海还在构思一个科幻动画片来推动汽车销售，至于具体是怎么一回事，孙爱国并不很清楚。

孙爱国更是知道刘海设计这一款车是给他小师妹设计的。

不过刘海跟他的小师妹并没有什么过分的举动，所以孙爱国这边也不好多说什么。

而且就是要说，也要等他小师妹大学毕业，不过刘海也才刚30岁，还很年轻。

当年打仗胜利的时候，很多的战友比刘海年纪大多了才结婚。

“现在国外的汽车厂商已经被咱们打的根本没办法反抗，经销商等第一批破产的汽车厂商倒闭，经销商就收购他们的生产设备，送到我们这边。”

刘海听到这话惊讶的问道：“这么快吗？”

刘海根本不知道压死那些汽车厂商的，并不是汽车销售，而是汽车设计制造。

刘海忽视了一点，那就是现在的发动机技术与自己穿越时候的发动机技术差距。

狗狗汽车采用的1.0自然吸气发动机最大功率达到了60马力，比这个时候甲壳虫1.3的功率都大。

不单单是狗狗汽车，就是前面刘海设计的各种发动机，也让国外的汽车厂商感觉到绝望。

可以说刘海那个时代的内燃机基本上已经达到了巅峰，只能通过额外的各种手段来增加功率。

也就是说刘海已经从技术层面直接把发动机砸盘。

作为客户来说，1.0的发动机比以1.3的发动机功率都大，而且油耗更低。

谁再买你的1.3就是傻子。

刘海其实也没办法，因为他在航母空间上找的相关的工具书之类，就没有现在这个时代的技术。

而最开始制造发动机的时候，只有一台破旧的威利斯越野车。

但是不知道当时主流汽车发动机整体技术水平，只能按照航母上的工具书给的资料进行设计。

狗狗汽车看似简单便宜，但是各大汽车厂商购买拆解之后，发现根本无法破解。

老美的福特汽车，绝对算是一个庞然大物，在实验室里面，福特汽车的高层，看着被拆解出来的狗狗车。

正在听着汽车工程师的汇报。

“诸位先生，就技术层面来说，我们很难超过这一辆车，而且不单单是我们，是所有的汽车厂商。”福特汽车的首席工程师拿着厚厚的数据资料开口说道。

“咱们就不能制造同款的汽车吗？”董事会成员带着质疑的语气问道。

“就技术层面来说，也不是不可以，但是要满足两个条件。”首席工程师继续说道。

“第一是获得对方的专利授权。”

“第二是咱们投入大笔的研发资金，通过3～5年甚至更长时间来研发更先进的发动机。”首席工程师继续说道。

董事会成员有人带着疑惑的语气问道：“不会是与前面他们发行的汽车一样的问题吧？”

“先生，您说的对，这一款1.0的汽车发动机，比甲壳虫1.3功率都要高，更加的省油。”

“说实话我很难理解这些发动机技术是从哪里来的，比我们福特的技术都要先进。”

“而且作为董事会成员，请你们仔细看每一个零件，不要看他的外表，就是看他另外一边也是做工十分精细。”

“如果我们自己要把零件做到这个水平，成本恐怕会更高。”福特汽车的首席工程师指着满地的零件。

出口的产品内地一方面是要多点成本，一边也是做到精益求精，所以有些零部件背面也是经过略微打磨。

就像底盘很多地方都没有切割留下的痕迹，也都是打磨之后再喷漆。

这对于国外的汽车厂商来说，就意味着更多的工时。

更多的工时就意味着更多的成本，而对于内地来说，现阶段只要能够把农民转化成工人，降低农村人口的占有率。

毕竟现在农村人口的生产率太低，就是一个打磨工一年的出口生产任务也比农村一个壮劳力要强多了。

打磨这个东西又不需要多高的技术水平，特别是像底盘这些零部件，拿着锉刀锉就是了，又不需要精磨。

“该死的带英佬！”

“背后绝对是他们在捣鬼，不然就东方那个国家，怎么可能在这短短几年就在内燃机领域达到这种高度！”

“这些卑鄙无耻的强盗，就像他们的祖宗一样。”董事会成员听到首席工程师这话当然知道说的是真的，因为已经不止拆解过一回。

不管是摩托车还是汽车，所有零部件看不见的地方，都打磨抛光，这tmd是不是脑子有毛病？

不单单是福特，老美的三大汽车厂商的实验室都把狗狗车拆成了零部件。

这已经不是第一次做了，每次港岛经销商推出的汽车都会被拆解。

包括欧洲的汽车厂商，小本子的汽车厂商，都把狗狗车拆了，仔细的分析。

从材料到设计，然后再到制造，得出一个结论，那就是不管从技术还是设计以及制造上都难以复制这一辆车。

最难受的是甲壳虫母公司，甲壳虫是在68年正式开始用这个名字。

68年当年在老美那边就卖了几十万辆，69年更是达到了巅峰，差一点就50万辆。

然后就没有然后了，从70年的年初开始，到现在已经过了半年时间。

上半年的数据销售可以说是十分惨淡，只能达到69年同期到20％左右。

订单断崖式的萎缩，导致了库存量十分的大。

生产线空置，连带的仓库运输材料等等方面都出现了巨大的问题。

而就在这个时候，供应商还追着要钱，现在明眼人都可以看出来，在狗狗汽车巨大销量的冲击下，甲壳虫再想起死回生就很难了。

“该死的带英佬！”

“这些强盗！”不知道背后多少汽车厂商咒骂港岛经销商。

因为在这些汽车厂商看来，东方那个国家显然没有这样的技术实力。

怎么可能一个国家在短短10来年时间工业水平提升这么高。

比咱们这些欧洲的老牌工业强国都要高，明显就是该死的带英佬找的白手套。

但是现在各大汽车厂商都面临着一个巨大的问题。

那就是多久破产？

港岛经销商从最低端的狗狗车造最高端的跑车都有制造。

而且不管是从设计还是从产品制造都无可挑剔，其他汽车厂商想要夺回市场，那么就只能在这两方面有压倒性的优势。

但是一方面需要时间，另外一方面还考虑到另外一个因素，那就是制造成本。

“这些搅屎棍！”

“该死的带英佬！”想到成本各大汽车厂商又是忍不住把港岛经销商从祖宗十八代开始骂起。

因为港岛汽车商只是用涨工资三个字，就成功的让各大汽车产业工人福利待遇提升。

“卑鄙无耻下流！”港岛经销商们的所作所为，被汽车厂商咬牙切齿的咒骂。

但是这话还不能说，前面汽车厂商请了一些专家在报纸以及媒体上解读涨工资，会对本国的商品出口以及汽车产业造成多大影响。

第2天这些专家就被扔臭鸡蛋，甚至袭击。

而工人们也纷纷的丢下手里的工作不干了，要求涨工资。

供应商们看到现在这种情况也紧追着要钱，现在就看哪个汽车厂商坚持的更久。

降价！

大降价！

各大汽车厂商纷纷的开始去库存，先把库存清理掉再说。

不过这一降价又引起了连锁反应，那就是前面买车的人又闹了起来。

甚至有日不落联邦国家的议员，发表声明要求调查欧美汽车降价事件，保证本国消费者的合法权益。

然后欧美这些国家的部分议员一看，这噱头不是来了吗，于是也赶紧在媒体上吆喝，要维护消费者的权益，然后还亲自加入了维权人群里面大声高呼：退钱！

甚至还有消费者已经委托律师在法院提起诉讼。

在欧美国家汽车财团的确是很庞大，但是这也意味着他们盘子里面的蛋糕足够的大。

他们兜里面的钱也最多，惦记的人肯定也多。

平时的时候是一方霸主，没有人来招惹，但是到了这种时刻惦记这一块蛋糕的人不是没有。

一时间欧美那边，每天的报纸都要大幅刊登汽车降价事件以及维权事件，甚至发生一些博眼球的冲突事件。