第532章 史河 （1 / 2）

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庐州知府固然是个好官，不然也不会对地方案件这么清楚，但没有明确底线，所以朱雄英只是降级一年，让他长长记性，一年后若是做的好，再给他官复原职。

至于知县，贬到东平已经是朱雄英格外开恩了，希望通过这个事件，将这种苗头掐灭，从而延缓土地兼并。

“臣等恭送太子殿下！”

其余人都擦擦汗，太子殿下说一不二，对干的好的不吝夸奖，但对于做错事的，也是毫不留情。

这对于朱雄英来说，不过是此次出行的一个小插曲罢了，他在火车书房之中，在思索的是另外一个问题，那就是一些特大桥梁的建造。

修建铁路可不是一件简单的事情，像是之前滁河湿地这种技术，不是什么先进技术，只需要明白其原理，根据施工标准按部就班的造就行了，无非就是花点钱，花点功夫罢了。

但是这桥梁建造不是一个简单的事儿。铁路建造桥梁的要求，远远高于人行，需要反复承受住重载，并且保持极小的变形。这对于材料、结构、基础工程、施工精度、减震等方面，提出了更高的要求。

以现在流金城和应天学院的能力来说，依然存在大量的技术难点，这就让现在大明的火车，存在断断续续的情况，每当遇见大河流之时，要么需要通过船只过去，要么通过强度低的桥梁过去。过去后，再乘坐火车离开。

遇见几十米的小型河流时候，石材加铸铁制作的桥梁，勉强可以通过火车，但使用寿命未知。

所以，桥梁建造技术是大明现在急需要攻克的难题，尽管流金城建造已经十数年，在朱雄英的带领下，不断的突破创新。有些技术可以突破到十八世纪，但是由于基础研究不牢靠，科学体系不完善，人才储备不充足，大明的工业化，目前来看，是瘸腿的工业化，现在朱雄英就希望，将这腿治好。

铁路沿线，凡是有铁矿的地方，必然有工厂，工厂当中必然冒着炼铁的烟雾，以支持基建所需要的大量钢铁，实际上，修建这个最关键的技术，就是材料，只要钢铁的强度可以达标，那其余事情就不是问题。

届时，蒸汽起重器的上限也可以提高，各种工具的强度也会提升，所以朱雄英在流金城以及各地的炼铁厂都发布了激励计划，鼓励技术创新，只要技术有创新，得到验证后，立马升官加薪，荣耀财富应有尽有，在这样的激励之下，到是也催生了很多技术创新。

这些工匠总结华夏历代以来的造桥经验，结合现在的新材料、新工艺、新技术，可以在一些情况下，进行尝试，比如朱雄英要到达的下一站，

这里是豫皖交界处，这里有一条京兰铁路的必经河流，这条河流是淮河的最大直流，但枯水期水深不过两米，流量较少，这就是朱雄英的下一站要考察的地方。

此时的史河左右，各有铁路往两边延伸，在这河边三里处，有一个临时的站台，名为叶集站，此时一辆坚固的火车，停在了这里。

蒸汽机一声轰鸣，火车缓缓的停了下来，朱雄英走下车。

在那河边，有一处建筑群，看起来长得都一样，那是此处的工人还有研究人员的住所。

“臣茅怀升携带史河大桥研究组，参见殿下！”