第1108章 星舟亮剑 （1 / 2）

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六月初的四川绵阳，天气已经有些闷热。

顾屿和陆知远刚结束对星舟汽车总装车间的视察。

十分钟后，车子停在星源动力电池厂行政大楼前。

刘志明早就等在门口。

他原本是星火科技的副总裁，半年前被顾屿调过来主管电池业务。

几人简单打过招呼，换上防静电服和鞋套，直接进了二号无尘车间。

机械臂持续运转，传送带上的方壳电芯一排接着一排往前走。

工人们守在封装线旁，检查焊点、涂层和外壳密封。

顾屿站在玻璃幕墙外看了一会儿。

“这条线现在的良率是多少？”

刘志明翻开报表。

“上周刚过百分之八十八。”

他说话很快，语气里没有遮掩。

“封装工艺还在调，主要是石墨烯涂层。高温状态下的附着稳定性还要继续改。现在整条线全开，每天报废的电芯有几千块，折算下来，接近一百万成本直接进了炉子。”

顾屿的手指在玻璃上敲了两下。

“八十八不够。”

刘志明点头。

“确实不够。现在只是达到初始量产线，距离稳定交付还有一段距离。研发部门的意见是，必须拿到足够多的装车数据，才能找到台架测试里看不出来的问题。”

顾屿看着传送带上的电芯。

星驰S9即将量产。

按照确定的双动力路线，高配纯电版使用比亚迪和星源动力供应的成熟电池包，负责撑住品牌向上，也负责保证首批车辆的性能表现。

真正用来走量的增程版，则会搭载星源自己的磷酸铁锂电池。

“这就是增程版存在的意义。”顾屿转过身，看向两人，“它不是只为了解决续航焦虑。”

刘志明和陆知远都看了过来。

“增程版电池容量控制在四十度左右，前期试错成本比纯电大电池包低得多。星源的石墨烯轻量化成组技术，可以先在这个平台上把工艺跑通。”

顾屿停了一下，语气变得更严肃。

“但有一点要记住。安全指标不过线，电池就不能装车。增程器解决的是续航问题，不是质量问题。”

刘志明握着报表的手停了一下。

“顾董放心。针刺、挤压、热失控和一致性测试，任何一项没有过线，都不会进入量产批次。”

“前期装车数据从小批量合格电池里来。”顾屿说道，“不能拿用户当试验台。我们要验证的是工艺，不是把风险甩给车主。”

刘志明认真点头。

“明白。先用测试车和内部试装车喂数据，等安全数据和一致性都稳定，再扩大交付范围。”

顾屿这才收回视线。

“这样做，成本会高一点，但值得。”

陆知远在旁边打开平板，调出财务核算表。

“目前星源电池的综合成本接近两千元每千瓦时。”

他说完，将数据转给刘志明看了一眼。

“从账面上看，我们自己生产的电池，比外部采购还贵。”

“良率上去，成本自然会下来。”顾屿说道，“百分之九十五只是第一道线。等封装工艺稳定，材料损耗和设备折旧摊薄，综合成本应该能压到一千五以下。”

刘志明接过话头：

“增程版先把产线利用率拉起来，摊掉厂房、设备和研发成本。等工艺成熟，再把自研电池逐步用到纯电版。”

“对。”顾屿点头，“增程版是星源的练兵场，也是星舟完成交付对赌的底牌。”

“当初签的对赌，首年一万辆交付指标必须在期限内完成。纯电版售价高，充电桩覆盖也还没完全铺开，单靠它很难吃下足够订单。”

“增程版没有那么强的里程焦虑。”

“只要产品价格和可靠性控制住，保守型用户也会考虑。”

“所以，增程版必须尽快铺开。”

“只要这条线跑通，一万辆就不是问题。”

刘志明看着车间里不断移动的电芯，心里重新算了一遍账。

研发、良率、成本、交付。

每一项都在烧钱，但每一项也都决定星舟能不能真正站住。

离开无尘车间后，几人回到行政大楼的会议室。

秘书端来几杯温水，随后退了出去。

陆知远没有马上坐下，而是从公文包里拿出手机，调出几张网页截图，放到顾屿面前。

“鉴车帝和那批水军还在继续发稿。”

屏幕上全是醒目的标题。

《没有造车底蕴的跨界玩家，凭什么保证消费者安全？》

《PPT造车何时收场？新势力拿什么兑现交付？》

《互联网企业造车，最后会不会只剩一地鸡毛？》

还有人跑到回响科技官方账号下面，要求退回之前购买云居门锁和星火产品的钱。

顾屿扫了一眼，把手机推回陆知远面前。

“他们最近每天三篇深度黑稿，短稿和矩阵账号另算。”陆知远说道，“看样子，是在等我们主动交保护费。”

顾屿端起水杯，喝了一口。

“向我收保护费？”

他把杯子放回桌面。

“他们还没这个资格。”

陆知远没有接话。

他知道顾屿不会因为几篇黑稿改变计划，但舆论持续发酵，确实可能影响供应商、消费者和地方项目方的判断。

“现在全网都在讨论星舟是不是骗子公司。”顾屿靠在椅背上，语气平静，“他们骂得越凶，星驰S9的关注度就越高。”

“热度不能代替交付。”陆知远提醒道，“供应商和消费者最终还是要看实车。”

“那就给他们实车。”