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原则上,检测中心只负责给出结论,不负责进行分析。

但其实检测报告里面的意思已经很明确了。

“这次从批量货源里直接抽出来的样品跟之前的完全不一样”。

基本就相当于说,供应商在第一次测试通过,拿到合同之后之后,就开始批量提供不合格产品。

而且这个不合格产品的设计还比较精妙。

如果不是nh90的传动系统余量空间太小,短时间内是不会出问题的。

就算后面发现问题,也基本只会是寿命受到少许影响,很容易被算作是计算结果与实际情况中间的正常偏差。

几乎不会有人往零部件不合格这个角度去想。

“皮埃尔博士,你先消消气。”

王希博先是简单安抚了一下快要炸毛的皮埃尔,然后看着手上的报告,表情复杂地询问道:

“你们……不会对每一批样品都做抽样检测么?”

“王博士,这个么……说来话长……”

坐回椅子上的皮埃尔摇摇头,然后轻轻叹了口气。

紧接着,就给王希博解释起了会出现这种情况的原因。

欧直集团当然也会对产品进行抽测,但毕竟需要做破坏性测试,而这一个轴承的成本相当不少,所以频率其实很低。

操作上,只要随便买通个中层乃至基层的内鬼,就能提前做好准备,针对性交付一批合格产品。

这套体系要说起来当然漏洞不小,但这么多年也没出过什么大乱子,全世界,至少高端产业这块也就一直这么维持下来了。

因为产业链里面的每一个组成部分都应该知道,维持这套看似漏洞百出的质量体系继续运转,才是对所有人都好的结果——

提高抽样率的成本,无论经济、人力还是时间成本,都实在是太离谱了,而且完全是空耗资源。

不如相互之间维持信任,这样大家都能多赚一些。

“本来么,以前当然也有人在质量上动手脚,但是不会去利用这个漏洞。”

“最多也就是买通第三方检测机构出假报告,毕竟很少有甲方能和我们一样,完全靠自己进行测试。”

说到这里,皮埃尔有些痛苦地闭上眼睛,双手点了点桌上的那份报告:

“但是现在,第一个完全破坏规则的家伙出现了。”

“信任一旦被摧毁,就几乎没办法重新建立起来。”

“这套东西,很快就要玩不转了……”

从理性角度思考,王希博能够理解皮埃尔所说的事情。

nsk这种操作,相当于直接把大家吃饭的桌子给掀了,将会大大增加整个市场中每一个环节的运行成本。

不过,考虑到华夏从来就没上过这张桌子,所以他倒也很难有什么感同身受的想法。

“本来,我们国内也派了专家来查这件事情,应该明天上午就到。不过看起来,好像除了签字得出结论之外,也不需要他做些什么了。”

王希博用带着几分无奈的表情看向鉴定报告。

稍微停顿了一下之后,他又抬起头,看向办公桌后面的皮埃尔:

“关于轴承的事情,你们准备怎么处理?”

“虽然我们发现的及时,并没有造成太严重的损失,但试飞工作肯定是得暂停一段时间,直到找到下一个可靠的供应商为止了。”

听到这个问题,皮埃尔也重新坐直了身子:

“怎么办……自然是索赔,这件事情会有法务部处理,倒是不需要你我费什么心思。”

“不过我还需要写几份报告,把问题发生的原因给几个国防部解释一下。”

这件事情,因为确实跟冰飞和欧直都没有任何关系,所以后续处理其实不算复杂。

反而还从某种程度上,印证了冰飞集团拿出来的设计确实很精妙。

够用,而不浪费。

对于皮埃尔来说,他目前已经被nh90项目本身搞得心力交瘁,因此,尽管也非常痛恨nsk这种造假行为,但在通盘考虑大局之后,还是决定把精力放在技术上。

一方面,尽最快可能把飞机交付出去,是眼下的第一要务,跟nsk纠缠无助于这一进程。

另一方面,就像皮埃尔之前所说,这件事情闹得越大,对过去这套建立在相互信任基础上的市场规则损害就越大。

所以,如果不出意外的话,这件事情,大概率也就这么过去了。

最多就是后面的索赔和法庭对峙环节可能会引发一些媒体的关注,再加上把nsk集团拉进供应商黑名单罢了。

……

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